Otopark yapısı yaklaşık 11586,71 m2’lik bir alana sahiptir ve 3 kattan oluşmaktadır. Kat inşaat alanı 3860,93 m2’dir. Toplam inşaat alanı 11586,71m2’dir. Katlar arası rampalarla ile dolaşılan bir otopark planlaması yapılmıştır. Kat yüksekliği döşeme üzerinden döşeme üzerine birinci katta 4.80 m diğer katlarda 3.30 m. olarak planlanmıştır. Otoparkın kapasitesi 285 otomobildir. 1.bodrum katta 84 otomobil, 2. bodrum katta 101 otomobil, 3. bodrum katta 100 otomobil planlanmıştır. Otopark sayısının %5’i engelli otoparkı %2’si elektrikli otopark olacak şekilde planlanmıştır. Otopark giriş çıkışı Ümit Sokağından sağlanmıştır. Otopark, zemin altında 3 kat olarak kurgulanmıştır. Merdiven ve asansör tüm katlara ulaşmaktadır. Zemin üstünde merdiven kovası döşemede yırtık olarak kurgulanırken asansör için ise şeffaf bir kule tasarlanmıştır. Tipik otopark katı araç sirkülasyon aksları ve iki tarafındaki araç park alanlarından oluşmaktadır. Katlar arası araç sirkülasyonu için kullanılacak rampalar düz olarak ve üzerine araç park edecek uygunlukta yerleştirilmiştir. Tasarımda yaya trafiği, otopark katında yangın kaçış mesafelerine uygun olarak yerleştirilmiş olan düşey sirkülasyon elemanlarıyla sağlanmıştır. Merdivenler yangın yönetmeliğine uygun olarak ve yangın güvenlik hollü çözülmüştür. Engelli ulaşımını sağlamak üzere düşey sirkülasyon elemanında engelli asansörü çözülmüştür. Engelli araçları için park alanları da bu asansöre ulaşım sağlayacak şekilde planlanmıştır. Personel alanları ulaşım kolaylığı ve güvenlik açısından binanın birinci bodrum katında konumlandırılmıştır. Personel alanları; ödeme ofisi, personel odası ve temizlik odasından oluşmaktadır. Ayrıca engelli standardına uygun 1’er adet bay-bayan wc, 1.bodrum katta çözülmüştür.Teknik alanların yerleşiminde 1.bodrum kullanılmıştır, elektrik teknik alanları ile ilgili mahaller 1.2.3.bordum katlarda, mekanik ile ilgili mahaller en alt katta olması öngörülmüştür. Yangın için gerekli su ihtiyacını sağlamak amacıyla modüler su deposu öngörülmüştür. Teknik alanların detaylı tasarımı mekanik ve elektrik tesisat ihtiyaçlarına göre belirlenecektir. Tesisat ihtiyaçlarına dair detaylı bilgi mekanik ve elektrik proje raporlarında verilecektir. Otopark 1.bodrum katında elektrikli araçlar yer ayrılmıştır. Her iki elektrikli aracın arasına şarj ünitesi yerleştirilmiştir. Ayrıca 1.bodrum katlarında gerekli engelli araç ihtiyaçlarını sağlayacak şekilde merdiven ve asansöre yakın bölgede otopark alanları oluşturulmuştur. Tasarımda, talep edilen tüm mahallere yer verilmiş ve yönetmeliklere uyulmuştur. Yapım yöntemi, aç-kapa inşaat yöntemidir. Taşıyıcı sistemin ise konvansiyonel olarak yapılacağı öngörülmüştür. Yapıda taşıyıcı akslar araç sirkülasyon ve otopark boyutlarına uygun olarak tasarlanmıştır.Taşıyıcı sisteme dair detaylı bilgi statik proje raporunda verilecektir. Fiyat/performans kriterleri doğrultusunda en ekonomik çözümlere gidilmesi planlanmaktadır. Malzeme seçimleri uygulama ve detay aşamasında netleştirilecek olup, nihai malzeme seçimlerinde işverenin görüşleri doğrultusunda hareket edilmesi prensip olarak benimsenmiştir. Peyzaj alanı bitki gösteri alanları, oturma elemanları gibi donatılarla zenginleştirilerek bölge halkının kullanımına sunulmuştur.